Настройка машины Науманн - Naumann 7. В этой статье, показана настройка машины Науман- Naumann (Германия), класс 7.
На фото 1, швейная машина, Науман- Naumann (Германия), класс 7. Фото 1. На фото 2, цифрами, показаны детали машины: Прежде, чем, производит настройку машины, знакомство с узлами машины, так как, мои названия узлов, не соответствуют, паспортным, данной машины. Платформа. На платформе находятся: Игольная пластина. Крышка доступа, к шпульному колпачку. Переключатель, высоты транспортёрной колодки, относительно верха, игольной пластины.
К платформе, крепится Рукав. На рукаве находятся: Регулятор длины стежка. Регулятор, ширины зигзага. Регулятор, выбора строчки. Регулятор натяжения, верхней нити. Кнопка - переключатель, лампочки.
Фронтальная крышка. Верхняя крышка. На верхней крышке: Верхний нитенаправитель. Шпулемоталка. Приводом главного вала, является, маховое колесо!
Маховое колесо. Фото 2. На фото 3, Фронтальная часть.
Она состоит: Что находится под рамкой игловодителя, вы можете посмотреть на фото, в статье: Науман - Naumann 4. Рамка игловодителя. Окошко в рамке, для доступа к винту, на хомуте игловодителя. Винтик на - Хомуте Игловодителя, крутить надо, только, при выставке носика челнока, относитеьно лыски иглы. Стержень игловодитель. Иглодержатель. Над иглодержателем, игольный нитенаправитель.
На фото 1, швейная машина, Науман-Naumann (Германия), класс 75. Цифрами обозначены детали, не указанные, в паспорте - инструкции машины. 8014/3, Веритас 8014/ 22, Веритас 8014/25, Веритас 8014/33, Науман 80.
На швейной машине может и не быть товарного знака, фирмы производства и реализации. Никаких инструкций и документов при машине нет. Металлический форум; Кстати.Veritas 8014/1,2,3 выпускались сначала как Naumann 45,75,80 класс. Девочки очень нужна инструкция к машинке veritas rubina http. Швейная машинка NAUMANN. Настройка бытовой швейной машинки для шитья кожи. Рекомендации по подбору игл и ниток.
- Швейная, машина с микропроцессорным управлением.
- Швейная машина челночного стежка фирмы Науманн. Инструкция по швейной машинке Зингер (с вращающимся челноком) на ан Скриншот Инструкция к NAUMANN (KL45,75, 80) и VERITAS (8014/1.
- На фото 1, швейная машина, Науман- Naumann (Германия), класс 75. Цифрами обозначены детали, не указанные, в паспорте - инструкции машины. 8014/3, Веритас 8014/ 22, Веритас 8014/25, Веритас 8014/33, Науман 80.
Игла. Игольная пластина. Лапка. Переходник - удлинитель, стержня лапки. Стержень лапки. Винт на хомуте, стержня - лапки. Пластина, отделяющая провод, с напряжением 2. V, от металических подвижных детлей. Фигурный кронштейн - втулка.
Кронштейн, давящий на стержень - толкатель, регулятора натяжения, верхней нити. Фото 3. На фото 4, переходник - удлинитель стержня лапки.
Фото 4. На фото 5, переходник - удлинитель стержня лапки. Фото 5. Выставка стержня лапки, для всех классов машин. Неисправности, встречающиеся при настройке машин, показаны на фото 6 и 7.
И описан способ, их устранения, в четыре этапа. Причина: Не правильно выставлена лапка, по высоте: На фото 6, лапка поднята в верх.
Игловодитель, опускается вниз и упирается в лапку. Вот перечень деталей фронтальной части: Нажимной винт. Корпус - гайка, (в него, в неё) вкручивается, нажимной винт. Пружина. Кронштейн с винтиком 5. Винтик - для регулировки стержня лапки, по высоте. Рычаг - подъёма стержня лапки.
Стержень лапки. Нижняя часть корпуса. Иногда в нём, находится нижняя втулка. Лапка. Стержень игловодитель. Кронштейн с винтиком, на стержне игловодителя.
Игольная пластина. Устранение: Первый Этап: На фото 6, . При этом, стержень лапкодержателя, должен опустится в низ. Если этого не произошло: Надо, на стержень лапкодержателя в районе цифры . Если не вращается то: Взять стержень, диаметром 5 - 6 мм, длинной не менее 5.
Опустить в отверстие, нажимного винта Фото 7 . После этого, стержень лапкодержателя, опустится сразу. При условии, что винтик . Но по высоте, не достаёт, до игольной пластины. Нажимной винт. Корпус, в него вкручивается, нажимной винт. Пружина. Кронштейн с винтиком 5. Винтик - для регулировки стержня лапки по высоте.
Рычаг - подъёма стержня лапки. Стержень лапки. Нижняя часть корпуса. Иногда в нём, находится нижняя. Лапка. Стержень игловодитель. Кронштейн с винтиком, на стержне игловодителя. Игольная пластина.
Транспортёрная колодка. Второй Этап Фото 7 и 8: Через нажимной винт . Фото 8. Проворачиваем лапку, относительно иглы, так, чтобы между лыской иглы, (слева) до внутренней части лапки, расстояние было, в два - три раза больше, чем, между длинным шлицом и внутренним краем лапки (справа). Ну и так, чтобы на глаз, она подавала материал ровно, относительно пазов - транспортёрной колодки. Фото 7. Третий Этап.
Иногда бывает, на сильно грязной машине, что кронштейн . И слегка ударяем молоточком. От такого действия, кронштейн . При этом - кронштейн . На машинах, только с прямой строчкой.
Игловодитель. Иглодержатель. Лапка. Игла. Игольная пластина. Транспортёрная колодка.
Востановление работоспособности, нажимного винта. Настройку делаем, по фото 7 и 8.
Выворачиваем винт, нажима на пружину фото 2 . Возвращая этой операцией, пружине жёсткость. Стержень лапки, ручкой подъёма . Подошва лапки, должна лечь, на поверхность игольной пластины.
Для этого, провернув маховое колесо на себя,Игла опустится в нижнюю точку (0). Транспортерная колодка (верх зубьев), должна опустится, ниже игольной пластины. В таком положении, выкручиваем, винтик . Фото 8, лапку удерживаем на игольной пластине.
Приподымаем, рычагом . При поднятой лапке, опускающаяся игла, (имеется ввиду игловодитель, с иглой) не должна, коснуться верха, лапки - иглодержателем! Фото 8. Опущенная - Лапка, должна лежать, на игольной пластине, с зазорами, относительно иглы и пазов, для транспортёрной колодки! Подошва лапки - должна быть, без царапин и вмятин, оставленых транспортёрной колодкой! Вот их названия: Корпус машины. Это правая втулка, главного вала.
Зуб или губа, тяги с вилкой. Тяга с вилкой, передаёт движение, от эксцентриковой втулки, с главного вала, на продвижение материала, транспортёрной колодкой. Эксцентриковая втулка, главного вала. Верхняя часть тяги с хомутом. Эта тяга с хомутом, устанавливается, на главном валу, на коленной части.
И передаёт движение, на подъём и опускание, транспортёрной колодки, при передвижении материала. В связи с тем, что главный вал, без колена, то головка тяги, так же изменила конструкцию, На главном валу, теперь установили эксентриковую втулку, на неё, одели игольчатый подшипник.
А со всех сторон, всё равно, головка тяги. Но я продолжаю её, называть . Предназначение её, от этого, не изменилось!
Ремень со скобами. Фото 1. 1. На фото 1. Тяга с вилкой. Нижняя часть, тяги с вилкой. Средняя часть тяги. Сухарь или камень. Вилка. Между зубцами вилки, всегда, на всех классах машин, находится Эксцентриковая втулка.
На Фото 2 . Но он связан, с этим рычагом 5. Жосткость разная. Винт тормоза. Этот винт, тормоза, находится в нутри корпуса - рукава. Добраться до него, можно, если : открутить винт, Фрикциона, и снять маховое колесо. Фото 1. 2. На фото 1. Зингер 2. 0 х годов. Хомут - это вся головка.
В крышке, отверстие - для смазки маслом, игольчатого подшипника ! Два винтика. Крепления крышки, к тяге. Тяга. Посадочное место, крепления тяги, к валу - кронштейну показанному на фото 2. Он должен составлять - 0, 1 мм.
При полной затяжке соединения, у машины будет тяжело вращаться механизм - . Или будет поломка этого соединения! Гайка. Эта гайка, не даёт само откручиваться - конусному винту. Поэтому называется - . Прежде чем настраивать, этот блок зигзага, прочтите о блоках зигзага, в статьях : Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. К кривошипу, крепится нитепритягиватель и игловодитель! Червячная шестерня.
В середине, главного вала, нарезан Червяк! Над червяком, утановлена Червячная шестерня. К червячной шестерне прекреплены - эксцентрики.
Они передают движение, на качание рамки, блока переключения зигзага. Копирный рычаг. Копирный рычаг или Копир, считывает подъёмы и опускания, с вращающегося копирного диска. Копирный диск. Копирный диск - это втулка, насаженная на вал. Сверху (по наружному диаметру) эта втулка, имеет выступы и впадины. От места расположения, носика копира, на наружном диаметре, этой втулки - копирного диска, зависит положение иглы в отверстии игольной пластины.
Тяга, соединяющая блок зигзага, с рамкой игловодителя. Тяга, соединяющая блок зигзага, с рамкой игловодителя, состоит из двух частей. В средней части, этой тяги, находится муфта, с винтиком.
Установив, максимально широкий зигзаг, смотрим на положение иглы, относительно краёв, отверстия, в игольной пластине. Что бы, иглу, пододвинуть ближе к левому краю, нужно удлинить тягу.
Проверяем - по правому краю. Выставляем по правому краю отверстия, проверку делаем по левому, краю отверстия. Муфта с винтиком. Фото 1. 4. На фото 1. Фото 1. 5. На фото 1. Фрикциона. Маховое колесо. Винт фрикциона. Ограничительный винт, винта фрикциона.
Необходимо, перед откручиванием, винта Фрикциона, ослабить на 3- 4 оборота, винтик ! И можно откручивать большой винт. Фото 1. 6. На фото 1. Вот так, её необходимо будет установить, при сборке - Усиками вверх! Винтик . Один конец у него сплющен, этим концом, происходит нажим, на перемычку шайбы .
При подъёме, стержня лапки. Второй конец, ровный - на него, надавливает кронштейн, показанный на фото 3 . Распрямите один новый виток, компенсационной пружины, и из него изогните колечко, вместо шарика и нитенаправительный захват. Как показано на фото 1.
Ось с пружинкой, вставили в основание. Пружинка касается, дальнего уступа, от нитенаправителя, верхней нити. Фото 2. 0. Винт на основании, зажать.
На фото 2. 0, пружинка стоит не правильно! Если принять, корпус основания, за циферблат, то компенсационная пружина, стоит на 1. Ось, надо повернуть против часовой стрелки, на 1. И в таком положении, зажать винт на основании. Должно быть, как на фото 2. Натяжение пружинки, очень слабое.
Фото 2. 0. На фото 2. Одеваем тарелочки, выпуклой частью друг - к другу.
На тарелочки, одеваем отжимную шайбу, выгнутой перемычкой, наружу. На отжимную шайбу, одеваем, большим диаметром пружину, а на узкую часть пружины, накручиваем нажимную гайку. Нажимаем на шарик пружинки, и заводим пружинку под ните направительную скобу. Если у переднего изгиба, компенсационной пружинки, вход под нитенаправительную скобу, без касаний, то всё в норме.
Если пружинка, касается скобы, произойдет торможение, а это обрыв верхней нити. Надо брать круглогубцы и гнуть пружинку. Заденет изгибом нитезахвата, - среднего нитенаправителя, (проволочка, изогнутая, вставленная в рукав) также, произойдёт обрыв верхней нити! Вставляя, собранный регулятор, натяжения верхней нити, в корпус машины, надо на 1/3, приподнять ручку подъёма, стержня - лапки! Фото 3 . Зазор, между нажимным кронштейном и концом, стержня толкателя, (обращённого в сторону игловодителя) должен быть равен 1 - 1, 5 мм, на опущенной лапке. А при поднятой лапке, нажимной кронштейн, должен разжать тарелочки, что бы между ними, образовался зазор не более 0,5 - 1 мм.
И в таком положении, зажать винтик крепления, регулятора, в корпус рукава машины. И верхня нитка, на утолщении, запетляет снизу. Фото 2. 2. На фото 2.